Sähköisen kolmipyörän akun pääkomponentit koostuvat tyypillisesti useista keskeisistä osista, jotka yhdessä varmistavat akun energian varastoinnin, tehontuoton ja turvalliset käyttöominaisuudet. Vaikka nämä osat voivat vaihdella akun tyypin mukaan-erityisesti lyijy-happo- tai litium--ioni-, taustalla oleva rakenteellinen logiikka pysyy suurelta osin johdonmukaisena.
Ensinnäkin ovat akkukennot tai yksittäiset yksiköt, jotka muodostavat akkujärjestelmän ehdottoman ytimen. Lyijy-happoakut muodostavat yksittäiset yksikkönsä käyttämällä lyijylevyjä ja elektrolyyttiliuosta, kun taas litiumparistot koostuvat litium-ionikennoista. Useita tällaisia yksiköitä kootaan sitten -joko sarjaan tai rinnakkain-, jolloin muodostuu täydellinen akkupaketti, joka pystyy täyttämään sähköisen kolmipyörän korkean-jännitteen ja suuren{7}}kapasiteetin vaatimukset.
Toiseksi on olemassa Battery Management System (BMS), joka on erityisen tärkeä komponentti litiumioniakuissa. BMS on vastuussa akun jännitteen, virran ja lämpötilan valvonnasta; se tarjoaa myös kriittisiä suojaustoimintoja ylilatauksen, yli-purkauksen ja oikosulkujen kaltaisia ongelmia vastaan, mikä estää tehokkaasti epänormaalin toiminnan ja pidentää sekä yleistä turvallisuutta että käyttöikää.
Lisäksi järjestelmä sisältää erilaisia apukomponentteja, kuten akun kotelon, liitäntäkielekkeet, johdotukset ja suojarakenteet. Kotelo suojaa sisäisiä kennoja tarjoten iskunkestävän, vedenpitävän ja sähköeristyksen; liitäntäkielekkeet ja johdot helpottavat energian siirtoa ja varmistavat vakaan virtalähteen. Lisäksi jotkin akut on varustettu turvaelementeillä,-kuten lämpötila-antureilla ja sulakkeilla-, jotka lisäävät toiminnan luotettavuutta. Yhdessä nämä eri komponentit muodostavat sähköisen kolmipyörän täydellisen akkujärjestelmän.